Las marcas de automóviles francesas siguen estando en el top 10 de ventas en Europa, según la ACEA (Asociación de Constructores Europeos de Automóviles).
Las cifras de ventas se publicaron en julio y la competencia entre Peugeot y Renault es asombrosa. De hecho, las dos poderosas marcas están muy cerca la una de la otra.
La industria automovilística francesa está ganando mucho terreno con sus productos. Para decidir entre las dos marcas y ayudarte a elegir tu próximo vehículo, aquí tienes nuestro arbitraje.
Losange lidera la carrera en la primera mitad
El Losange se sitúa en primer lugar frente a la marca León en el primer semestre de 2019.
Con 582.309 coches vendidos, Renault se sitúa a la cabeza gracias a su modelo estrella: el Clio.
A Renault le sigue de cerca la marca francesa Peugeot. Hay una diferencia de ventas de 79.862 entre los dos rivales.
Peugeot lidera a Renault en septiembre
El buque insignia de Renault, el Clio IV, fue destronado en septiembre y sustituido por el Peugeot 208. Esto lo convierte en el coche francés más codiciado.
El Peugeot 208 de primera generación tiene una cuota de mercado de 4,6 %, es decir, 76.108 coches vendidos, frente al 4,5% del Clio IV, es decir, 73.753 coches vendidos.
Sus dos rivales se persiguen de cerca y algunos de los clientes potenciales de Losange se han pasado al León.
Peugeot contrata a su eterno rival
No son sólo los clientes los que se muestran evasivos con respecto a Renault. De hecho, uno de sus pilares, en términos de recursos humanos, está abandonando el nido para unirse a la competencia, y no es el primero.
Después de Thierry Koskas, y Beatrice Foucher, Arnaud Deboeuf, Director de la Alianza Renault-Nissan ha dejado el barco de Renault en julio de 2019.
¿Se desestabilizaría Renault con esto?
Peugeot fue el primero en aprovechar la situación. La marca recibe con los brazos abiertos a los ingenieros de Renault.
De hecho, no se firmó ninguna cláusula de no competencia en el contrato de estos altos cargos. Esta situación es especialmente preocupante teniendo en cuenta la situación actual de Renault.
Mantener el número 1 es un asunto complicado para el edificio. Sus pilares se dirigen al adversario, sus ventas son ampliamente superadas por el León. En cualquier caso, Renault no parece estar influenciado por el mal de ojo de los demás.
El Clio V toma el relevo para competir con
El Clio es el nombre del juego para el Losange. La nueva versión del Renault Clio V ha entrado en la carrera para competir con el Peugeot 208.
La carrocería ha sido revisada. En comparación con la generación anterior, es espacioso. Esta vez, Renault ha decidido hibridar su vehículo con un motor de gasolina de 130 caballos. La matriculación de un vehículo híbrido es casi gratuita.
El Clio 5 se vende a un precio inferior al del Peugeot 208. Queda por ver si esta nueva gama será suficiente para que el Losange recupere su trono. La rivalidad entre ambos es un asunto que hay que seguir de cerca.
